Suzuki Satria F150 2011 Ganti Striping plus AHO

JAKARTA (DP) — Suzuki Satria F150 2011 dengan striping baru plus Automatic Headlight On atau AHO diluncurkan PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Paras bebek super ini semakin agresif dan sportif dengan striping baru yang lebih elok dan elegan. Perubahannya semakin yahud dengan penambahan AHO — lampu utama menyala secara otomatis ketika mesin dihidupkan.  Fitur AHO mendukung keselamatan selama berkendara seperti yang diatur dalam undang-undang no. 22 tahun 2009 pasal 107.

Meskipun mengusung corak dan fitur baru pihak SIS tetap membanderol Satria F150 Rp 18,565 juta (OTR-Jakarta). Dengan varian warna biru-putih, grey-hitam, merah-hitam, putih-hitam.

Satria F150 mengadopsi teknologi sepeda motor gede Suzuki seperti Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), di mana penggunanya dapat memilih 3 mode berkendara; Normal untuk mode standar, ECO untuk mode berkendara ekonomis dan PWR untuk mode berkendara agresif.

Teknologi mesin diklaim lebih maju dari kompetitor-kompetitornya. Satria F150 bermesin DOHC, 4-Valve, 150cc dan dilengkapi air-cooled / SACS (Suzuki Advanced Cooling System) didukung transmisi 6-speed.

Dengan striping baru, Satria F150 siap menggaet kembali kawula muda di Indonesia. [dp/Wyu]

Posted by Wahyu Lazuwardi on May 26, 2011

Virus Modifikasi Thailand Yamaha Fino Thailand, MotoGP Punya Gaya

Terwakilkan jelas jika melihat bodi belakang yang diadopsi Yamaha Fino dominan kelir putih ini. Bagai Yamaha YZR-M1, buritan menerapkan jok tunggal alias khusus pengendara saja. Boncenger’s, no way! He..he..he...

Tapi, tidak murni seperti semplakan Jorge Lorenzo atau Ben Spies di MotoGP 2011 ini! Sebab Fino yang ini, pacuan tetap menggunakan segala part pemancar cahaya alias head lamp dan stop lamp. Kan, diperuntukan buat modif harian. Kalau gak, bisa kena tilang tuh! Lumayan, 1.000 Bath atau sekitar Rp 300 ribu.

Makin mengesankan modif harian, karena adanya spion. Tapi, part yang berfungsi memantau kondisi di belakang kala riding itu terletak di ujung setang yang biasanya diisi stabilzer atau jalu setang. Seakan, setang bertambah panjang deh.

Kesan modif ala MotoGP juga ditampilkan lewat aplikasi knalpot racing dengan silincer karbon. Macam knalpot yang dipakai di M1. Demi memperkuat kesan kokoh, bagian dek tengah dihiasi pipa tubular. Tapi, fungsinya tidak jelas! Apakah sebagai pemanis atau stabilizer rangka depan belakang.
By : (motorplus-online.com)

Hebat! Mahasiswa Bikin Komputer Tenaga Pikiran

Israel – Mahasiswa universitas di Israel mengatakan, teknologi baru memungkinkan orang mengoperasikan komputer tanpa keyboard atau mouse melainkan gelombang otak. Seperti apa?

Mahasiswa teknik software Ben-Gurion University of the Negev (BGU) berhasil mengembangkan sistem yang memiliki fitur helm dengan 14 titik hubung electroencephalography yang dapat merasakan aktivitas otak.

Upaya sebelumnya mengembangkan perangkat pembaca gelombang otak dan pengoperasian program tertentu terbukti tak praktis dan tak bekerja di luar latar laboratorium.

Pada demonstrasi terbaru, mahasiswa menulis dan mengirim email cukup menggunakan pikiran yang dipadukan hardware adaptif. "Teknologi ini dirancang guna membantu orang cacat yang tak mampu menggunakan mouse atau keyboard,” tutup profesor Rami Puzis di BGU 

Harga Honda Spacy 2011 Mulai Rp 11,750 Juta

JAKARTA (DP) — Honda Spacy 2011 dibanderol oleh PT Astra Honda Motor (AHM) mulai Rp 11,750 juta untuk tipe cast spoke wheel dan Rp 12,550 juta untuk varianspoke cast wheel.

Spacy dibekali mesin 108 cc, 4-stroke, berpendingin udara, dengan tenaga 8,54 PS pada 8.000 rpm dan torsi 8 Nm pada 6000 rpm. Tenaga skutik bertransmisi CVT ini lebih besar 0,26 PS lebih besar dari Honda Scoopy meski kapasitas mesinnya sama. Namun torsi Spacy lebih kecil 0,3 Nm.

Astra Honda Motor mengklaim 1 liter bensin yang dikonsumsi Spacy dapat mengantarkannya menjelajah hingga 41 km. Jadi jika Anda mengisi penuh tangki bensin (5 liter) maka Spacy sanggup berlari sejauh 205 km.

Spacy diambil dari kata “space” atau “luas”. Dimensinya 1.841 x 660 x 1.094 mm dengan wheelbase 1.256 mm. Ground clearance 128 mm. Bobot Spacy 97 kg. Bagasi di bawah jok bisa menelan satu helm full-face. Honda mengklaim volume bagasi Spacy (18 liter) terluas di kelasnya.

Honda pun menjamin pengendara dan penumpang dapat berkendara dengan nyaman berkat desain jok yang besar dan ergonomis. “Kami menggunakan material berkualitas untuk jok,” promosi Honda.

Pengendara dapat menyalakan Spacy dengan kickstart via sebuah pedal atau secara elektrik dengan menekan sebuah tombol di bagian setang.

Sebagai skutik masa kini, Spacy berfitur lampu depan utama menyala otomatis ketika mesin dinyalakan (AHO = Automatic Headlight On), tuas pengunci rem guna mencegah sepeda motor loncat saat dinyalakan dan mundur di tanjakan, sidestand yang mematikan mesin skutik secara otomatis bila diturunkan.

Satu fitur andalan Spacy adalah kunci kontak dengan pengaman (auto secure key shutter) dan rumah kunci yang menyala di kegelapan (illumination) untuk memudahkan Anda memasukkan anak kunci ke lubangnya.

Honda menawarkan Spacy dalam 5 pilihan warna; emperor black, royal blue, imperial white, legacy green, majestic green.

Skutik berbasis Honda Dio ini dilengkapi suspensi depan teleskopik dan belakang lengan ayun dengan shock absorber tunggal. Rem depan dan belakang mengandalkan cakram dan tromol.

Ban depan yang digunakan berukuran 80/90 – 14 M/C 40P dan belakang 90/90 – 14 M/C 46P. Honda tawarkan tipe velg berjari-jari dan racing. [dp]

© 2011, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.