Facebook Hacking : Belajar Dari Kasus Nyata, Hacking Facebook Dengan Mudah

273 Akun Facebook telah berhasil dibajak oleh penulis (yang semuanya sudah dikembalikan ke pemiliknya tanpa cacat)

Apakah Anda merasa bahwa cara yang digunakan pastilah sangat canggih dan sulit untuk dilakukan ? Ternyata tidak karena setiap orang bisa melakukannya dan hal ini akan dibuktikan didalam buku ini yang akan mengupas tuntas tentang cara yang telah digunakan.
Buku ini akan memperlihatkan kepada Anda betapa mudahnya mengambil akun facebook yang tidak dijaga dengan baik dan juga memperlihatkan kepada Anda bagaimana melakukan setting yang aman agar terhindar dari serangan hacker yang akan mengambil alih akun facebook Anda. 


Gunakan buku ini dengan bijak dan lindungi privasi Anda dengan benar untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan.

Judul	Facebook Hacking : Belajar Dari Kasus Nyata, Hacking Facebook Dengan Mudah
Penulis	Antoneric
ISBN	978-979-1090-50-6
CD	Tidak
eLearning	Tidak
Beli Online	www.tokomahal.com
Halaman	112
Level	Semua Level

DAFTAR ISI


BAGIAN 1. Cara Favorit Membajak FacebookKeylogger
Tips Menghadapi Keylogger
Password Cracking
Tips menghadapi Brute Force Attack
Fake Login
Tips menghadapi Fake Login

BAGIAN 2. SERANGAN TERHADAP E-MAIL
Bagaimanakah caranya melihat e-mail facebook korban ?
Bagaimanakah bila Korban belum mempunyai hubungan pertemanan dengan kita ?
Bagaimana bila korban sudah menjadi teman facebook,
tetapi e-mailnya disembunyikan ?
Serial Hackers
Pengenalan singkat tentang e-mail Facebook

BAGIAN 3. RESET SANDI E-MAIL
Adapula seorang pemilik akun yang sangat cerdik


BAGIAN 4. RESET SANDI FACEBOOK


BAGIAN 5. MENGGANTI E-MAIL AKUN FACEBOOK

BAGIAN 6. MENGHILANGKAN JEJAKMembuat pertanyaan rahasia
Menyembunyikan e-mail pada info profil
Hapus semua inbox (tautan konfirmasi) pada e-mail kontak yang asli
KESIMPULAN
Gunakan sandi Facebook yang Aman
Don’t panic dalam menghadapi FAKE LOGIN
URL Obfuscation
String yang Menyesatkan
Menggunakan Tanda @
Status Bar yang Panjang
Hindari Keylogger
Sembunyikan alamat e-mail akun facebook
Perhatikan kembali pertanyaan rahasia
Beberapa Setting Penting Dalam Akun Facebook
Setting tampilan profil
Setting Pertanyaan Keamanan Facebook
Mengaktikan hubungan dengan Facebook Seluler
Mengaktifkan Keamanan Akun

Piaggio Siapkan 5 Skuter di Pekan Raya Jakarta 2011

JAKARTA (DP) — Piaggio Indonesia menjamin akan memamerkan 3 model dengan 5 varian di Pekan Raya Jakarta 2011 di JIExpo Kemayoran Jakarta Pusat.

Selama sebulan (9 Juni – 10 Juli 2011), Piaggio Indonesia akan memajang Piaggio Zip 100, Piaggio Liberty 100 cc, Piaggio Liberty 150cc fuel injection, Vespa LX 125cc, dan Vespa LX 150cc fuel injection.

Mereka akan menjadi produk-produk awal Piaggio Indonesia. Dan tentunya harga-harga model-model di atas dipastikan lebih murah dari model-model yang dijual saat ini.

Untuk Piaggio Zip, misalnya, akan dijual sekitar Rp 14-16 juta. Sedangkan saat ini dijual Rp 18 juta.

Lalu Piaggio LX 150cc fuel injection akan dibanderol sekitar Rp 25 jutaan atau lebih murah dari model yang saat ini ada di pasaran dengan harga Rp 52 jutaan.

Harga-harga yang lebih terjangkau disebabkan Piaggio Indonesia tidak akan mengimpor dari Italia melainkan dari Vietnam. Import duty menjadi 0%.

“Tapi perlu diingat kami adalah premium brand, di mana tidak bisa diadu apple-to-apple dengan mass production,” kata Constantino Sambuy, Executive VP Asia 2 Wheel Business Piaggio. [dp/Ind]

© 2011, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Fenomena Supermoon Yang Menakjubkan (Tanggal 19 atau 20 Maret 2011)

Peristiwa alam yang langka pada malam 19 atau 20 Maret di Indonesia, akan membuat purnama tampak lebih besar. Saat itu, bulan akan terlihat 7 persen lebih gemuk dari biasanya.

Pakar astronomi dari Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional Thomas Djamaluddin mengatakan, pembesaran bulan itu akan tampak biasa saja jika dilihat dengan kasat mata. Tapi dengan teleskop, perbedaan ukuran bulan itu akan terlihat. "Sekitar 7 persen lebih besar dari purnama biasa," ujarnya, Rabu (16/3).

Fenomena itu akibat bulan yang tengah mencapai puncak purnama sedang dalam jarak terdekatnya dengan bumi. Dalam istilah astrologi, kejadian itu disebut super moon. Kejadian langka itu hanya berulang setiap 18 tahun sekali.

Berdasarkan data astronomi, pada Sabtu, 19 Maret pukul 19.10 GMT atau Ahad, 20 Maret pukul 02.10 WIB, jarak bulan dengan bumi sejauh 356.577 kilometer. Jarak terjauh bulan dengan bumi yang terjadi pada Desember mendatang terentang 364 ribu kilometer. Adapun puncak purnama akan terjadi satu jam sebelumnya, pada 19 Maret pukul 18.11 GMT atau 20 Maret pukul 01.11 WIB.

Selain terkesan seperti membesar, fenomena supermoon perlu diwaspadai karena efek pasang surut laut akan menguat. Nelayan dan warga pesisir diminta berhati-hati karena potensi banjir pasang (rob) diperkirakan bakal lebih besar dari biasanya. Djamaluddin meminta nelayan tidak melaut jika pasang tinggi yang disertai cuaca buruk.

Yamaha YZF-R15 2011 Mini R6

NEW DELHI (DP) — Kabar kehadiran sportbike Yamaha YZF-R15 2011 semakin santer, meskipun pihak pabrikan belum memberi konfirmasi kepastian waktunya.
Banyak pihak menengarai, R15 versi facelift ini tidak lama lagi akan diperkenalkan di India, isunya sekitar Maret 2011. Pasalnya kompetisi sepeda motor sportbike di negeri Hindustan semakin ramai dengan kepastian akan hadirnya Honda CBR 250R 2011 pada April 2011.

Tampilan baru R15 lebih berotot dan agresif layaknya sepeda motor supersport Yamaha YZF-R6. Jika dilihat desainnya menyiratkan mini R6.

Wajah depannya terlihat impresif dengan fairing bersirip seperti terlihat di R6.  Sedangkan bagian buritan terlihat futuristik dengan lampu model LED. Aura agresifnya semakin kental dengan blok mesin berkelir hitam dan velg alloy model double 5-spoke.

Dapur pacunya belum ada keterangan resmi dari Yamaha, namun kabarnya akan memiliki kapasitas 150 cc dengan tenaga tembus 20 hp. [dp/Wyu]

© 2011, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Upgrade Mio Budget Rp 1,2 Juta, Tenaga Naik 3,432 DK Cuy!

Jakarta- Berencana upgrade performa Yamaha Mio kesayangan makin responsif dan tambah kenceng? Tak ada salahnya meniru hasil racikan tunggangan milik Ricky, warga Bintaro, Jaksel ini. Pasalnya harganya terjangkau, serta pengerjaannya cepat serta enggak perlu rawat inap di bengkel.

“Harga paketannya cukup bersahabat; Rp 1,2 juta dan pengerjaannya hanya sehari. Setelah dites pakai mesin dyno, power-nya nambah 3,432 dk. Pokoknya dijamin puas deh,” ujar pembesut Mio Sporty lansiran 2009 ini.

Wow.. mantap Gan! Pasti ubahannya banyak? “Cuma pasang blok mesin baru plus piston set diameter 58, 5 mm (150 cc) dan aplikasi knalpot freeflow SKR. Part pendukung lainnya; spuyer X-treme 15/115, roller X-treme 11 gr, cop busi Power, busi Autolite 4194 dan paking blok (gbr.1),” sahut Muh. Suryadi, kepala mekanik Ultraspeed Racing (UR).
 
Selain aplikasi peranti di atas, dalam satu paket, pria akrab disapa Choky ini juga melakukan atur ulang squish head (gbr.2). Tujuannya tak lain agar diameter permukaan head sesuai sama diameter piston yang tambah besar. 

“Ujungnya piston tidak bakal nabrak permukaan bibir head. Squish-nya saya desain jadi 9° saja,” aku pria yang ngepos di Jl. H. Mencong No.42, Ciledug, Tangerang.

Enggak ketinggalan, porting polish lubang intake dan exhaust pada head mesin (gbr.3) juga dilakukan Choky. “Tujuannya agar peredaran BBM yang masuk ke ruang bakar maupun peredaran gas buang lebih optimal. Pemapasannya tidak banyak, sekitar 1 mm saja kok,” akunya.

Nah setelah tunggangan digarap sehari serta dilakukan penyesuaian dan setting sana-sini, besutan dites mesin dyno dynamometer DYNAmite milik UR (gbr.4). Sebelum di-upgrade/bore-up, kondisi masih standar, diperoleh power puncak 6,758 dk/8.600 rpm dan torsinya 6,044 Nm/.933 rpm.

Lalu setelah di-upgrade tercatat power maksimalnya 10,19 dk/7.719 rpm dan torsi 10,67 Nm/6.619 rpm. Ini menunjukkan ada kenaikan power sebesar 3,432 dk sedangkan torsinya bertambah 4,626 Nm.

Masih penasaran? Keterangan lebih komplet bisa sambangi UR langsung. Namun untuk pertimbangan harga maupun hasil garapan, sebelumnya bisa cari referensi ke bengkel lain terlebih dulu. (motorplus.otomotifnet.com)

Hasil Dyno
	Standar	Upgrade	Kenaikan
Power	6,758 dk/8.600 rpm	10,19 dk/7.719 rpm	3,432 dk
Torsi	6,044 Nm/.933 rpm	10,67 Nm/6.619 rpm	4,626 Nm
Ultraspeed Racing : 021-93858080/021-7313886

Tes Sepang MotoGP 2011: Honda Lebih Cepat dari Yamaha

SEPANG (DP) — Jika di paruh pertama Casey Stoner membukukan waktu 2’01.284, maka di paruh berikutnya lebih cepat lagi.

Stoner, pebalap Repsol Honda, menjadi pebalap tercepat dengan waktu 2’00.98 di sirkuit Sepang, hari ini (22/2). Di tempat kedua, rekan setimnya, Dani Pedrosa, yang lebih lambat  0.373 detik dari pebalap Australia tersebut.

Di tempat ketiga dan keempat diisi dua pebalap yang menggukan Yamaha. Juara MotoGP 2010, Jorge Lorenzo, mengalami perbaikan karena menjadi pebalap tercepat ketiga (+0.481). Lorenzo menggeser Andrea Dovizioso, yang hanya sanggup menjadi pebalap tercepat kelima dengan waktu 2’01.747.

Pebalap tercepat keempat diduduki Colin Edwards dari Monster Yamaha Tech 3. Pebalap berkebangsaan Amerika Serikat ini merekam waktu 2’1.654. Valentino Rossi (Ducati) justru melorot dari posisi kelima menjadi kesembilan dengan catatan waktu 2’1.999.

Sedangkan Marco Simoncelli, pebalap Carlo Honda Gresini, menjadi pebalap dengan fastest lap 2’0.757. [dp/Ind]

© 2011, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Modifikasi Liaran Suzuki Satria F-150, Turun Spek Demi Lawan

Aslinya Suzuki Satria F-150 punya Abdul Hamid Manan dari Pulogebang, Jakarta Timur ini, untuk turun di trek 800 meter. Cuma karena enggak ada lawan, Hari Novrian sang mekanik Hari Motor pun terpaksa turun spek.

“Kebetulan ada lawan yang spek-nya di bawah 800 meter. Hasil negosiasi sepakat jadi 600 meter. Pertama memang kalah karena bocor komporesi di head. Ke-2 malah bisa ninggal jauh motor lawan,” bangga mekanik di Jl. H. Naman, Blok R6, Pondok Kelapa, Jaktim.

Diakui Hari, motor tunggangan Dani Tilil ini tak banyak diubah untuk turun spek. Hanya agar mantap akselarasi tanpa mengurangi performa di top-speed. Seperti kompresi, awalnya 12,5:1 buat trek 600 meter naik jadi 13,5:1. Atu bisa dibilang naik satu poin agar putaran mesin bawah jadi lebih responsif.

"Maklum, trek lebih pendek kudu manjakan akselarasi. Apalagi rasio gigi 1 sampai 6 yang digarap koh Nanang Gunawan dari MCC untuk trek 800 meter masih dipakai. Paling gir ganti dari 16/34 jadi 15/35,” ujar mekanik disapa Uda ini.

Untuk bisa ninggalin rival, motor 250 cc setelah bore up juga naik stroke. Pakai piston Scorpio 70 mm dan stroke 66 mm setelah ganti stang piston RX-Z. Cuma harus geser pen kruk-as 9 mm dengan cara pen kruk-as asli diameter 28 mm diganti jadi 22 mm punya RX-Z. Lalu bekas lubang ditambal daging sambil dibuatkan lubang pen baru.

“Paking atas pakai standar 1 lembar. Paking bawah selain diganjal pelat aluminum 2 cm juga ditambah paking standar 1,5 mm,” ulas bapak dua anak ini.

Gabungan bensol biru, Pertamax dan udara dari karbu NSR SP reamer jadi 32 mm dengan spuyer 135/50. Buka-tutup diatur klep Thunder 125 yang punya ukuran 26 mm (in) dan 23 mm (ex).Diimbangi durasi kem 260 derajat baik untuk klep in maupun out.

Ayo siapa berani?. (www.motorplus-online.com)

Kampas Kopling Suzuki RGR

Komponen vital penentu kemenangan motor garapan Hari Novrian adalah kampas kopling. Tanpa didukung peranti mumpuni ini, tenaga motor hasil pembakaran akan percuma. Lantaran tenaga yang ditransfer tidak sepenuhnya dapat memutar roda belakang.

“Khusus untuk Satria F-150 ini, dipercayakan pada kampas kopling punya Suzuki RGR150. Selain memiliki material lebih kuat, penampang permukaan kampas juga lebih lebar. Risiko kampas selip jauh dari bayangan,” ujar Hari yang mempercayakan knalpot custom Joko Exhaust untuk pipa gas buang.

Dibanding aslinya, jika dipakai untuk balap biasanya tapak kampas gampang lepas. Selain itu umur pakai juga enggak bisa dipakai lebih dari 2 kali turun.

Wah, boros, dong?